opony letnie - co myślicie

[rrysio]

Używam od niedawna Bridgestone Turanza ER300 - bardzo mi te opony przypadły do gustu

Trzeba tylko leciutko przekroczyć założoną kwotę (np. TU)

[Skfarek]

i muszę wybrać coś sensownego na jedną oś co byście woleli?

http://www.opony.com/opon...ken_ze_912.html

chyba słabe? prawda?

Mam takie Falkeny w drugim furaczu i muszę powiedzieć, że odczucia są całkiem pozytywne, na suchym trzymanie bardzo dobre (wcześniej miałem na tym aucie Firestone SZ80), po zakrętach śmiga się super, już nie zarzuca lekkim zadem jak na poprzednikach, na wilgotnym też dobrze się sprawują, co do komfortu i cichości się nie wypowiadam bo rozmiar 195/45/14 a auto w wersji "wydmuszka" praktycznie bez tapicerki. Jako ciekawostkę napiszę, z tego co czytałem na forach, że na amerykańskim rynku sprzedają te Falkeny jako całoroczne

PS. najprawdopodobniej na przyszły sezon będę miał na sprzedaż moje Bridgestony Turanza ER300 Ecopia 195/65/15 (rocznik bieżący, przebieg tez niewielki), jak tylko znajdę odpowiednie kółka na lato (16 lub 17, jeszcze nie zdecydowałem).

[leszekmw]

leszekmw, 2.0 tdi to chyba 140 albo 170 km w tym a4?

hehe, dla odmiany 120 jeżeli się nie mylę.. :szeroki_usmiech

leszekmw, mam takie conti jak pisałem na 17 stkach, zajefajne, ale znikają w oczach

nie jest tak źle wbrew pozorom..

za zmianę opon skasować człowieka 1600 sek < około 650 zł > ?

i tak powinno być.. , ale u nas jeszcze trochę musimy poczekać na to niestety..

[AdamB]

i tak powinno być.. , ale u nas jeszcze trochę musimy poczekać na to niestety..

A powiedz mi czemu ma kosztować 650zł wymiana opon? :roll:

[fuego_2007]

Mam dwa typy opon Uniroyal Rainsport 2 i BRIDGESTONE TURANZA ER300. Na które byście stawiali :?:

[locaj85]

turanza są bardzo dobre, właśnie je zdejmuje

zorbiłem na nich 1 sezon ( ok 50 tys, bardzo dynamicznej jazdy i dzybkich łuków)
BARDZO DOBRE OPONY
serdecznie polecam

teraz zakładam toyo proxes cf1

[Skfarek]

fuego_2007, zdecydowanie turanza, bridgestone to wyższa klasa opon niż uniroyal.

[fuego_2007]

Czy ktoś wie czy opony Bridgestone ER300 Ecopia to to samo co Turanza. Jeżeli nie to czym się one mogą różnić :?:

[locaj85]

może unowocześnioną mieszanką gumy...



a może to zabieg marketingowy

[SMOG_84]

Turanza jest wytrzymała i świetnie trzyma asfalt, aczolwiek moim zdaniem jest troszke głośna - wiem z doświadczenia.

[aro_40]

Kupując swojego bolida OII dostałem w spadku także letnie oponki. Na przód założyłem Eurotec ML600 zas na tył Klebera Dynaxer.
Nie wiem co jest grane, ale oponki piszczą przy ostrzejszym hamowaniu (jeszcze zanim załapie ABS), czy też ostrzejszym wirażu. Sprawdzałem ciśnienie i jest OK. Co może być przyczyną takiego zachowania?

[szkoda]

Co może być przyczyną takiego zachowania?

niestety stawiam na ich kiepską jakość, w końcu to nołnejmy, pewnie ""firmuje je" jakis znany producent, tyle, że to nic nie zmienia.
ewentualnie wiek, ale to się sprowadza do jednego praktycznie.

[aro_40]

niestety stawiam na ich kiepską jakość, w końcu to nołnejmy, pewnie ""firmuje je" jakis znany producent, tyle, że to nic nie zmienia.

i jedne i drugie????

[szkoda]

niestety stawiam na ich kiepską jakość, w końcu to nołnejmy, pewnie ""firmuje je" jakis znany producent, tyle, że to nic nie zmienia.

i jedne i drugie????

a tylne też piszczą :?: :!: :shock:

[aro_40]

a nie wiem które piszczą... z reguły jak jest gwałtowne hamowanie to skupiam się na bezpieczeństwie a nie skąd dochodzi pisk

[dragster]

Jechałem ostatnio zaraz po kilkuminutowym małym deszczu - to właśnie ten niebezpieczny moment kiedy woda miesza się z pyłem i tworzy cienką warstwę na asfalcie. Mam jeszcze fabryczne Dunlop SP 2000 Sport i zdarzyło mi się przejechać a właściwie prześliznąć 2 - 3 m na zablokowanych kołach. Pobladłem :shock: , ponieważ ostatnią taką sytuację miałem w Maluchu chyba w '98 roku.

Jak wasze opony spisują się w takich warunkach?

[szkoda]

to właśnie ten niebezpieczny moment kiedy woda miesza się z pyłem i tworzy cienką warstwę na asfalcie

Jak wasze opony spisują się w takich warunkach?

żadne opony nie spisują się lepiej w tym momencie, trzeba po prostu uważać.
i tak jesteś w uprzywilejowanej sytuacji, że zdajesz sobie z tego sprawę w ogóle

[Piotr_Z]

Szanowni koledzy. Po przeczytaniu CAŁEGO wątku mam wodę z mózgu, trochę skalrowaną ale nadal mętną . Obecnie mam Pirelli P6 z 2007 r, zostało na nich ok, 2,5 mm ale niestety od jakiegoś czasu nie są już tak fajne jak na początku. Może dlatego, że produkowane w CRL. Na suchym jak to jest OK, natomiast cokolwiek mokro się zrobi ślizgają się na zakrętach, przy ruszaniu i hamowaniu przy naprawdę nie dużych prędkościach.
Tak więc po analizie wątku zastanawiam się nad:
1. BRIDGESTONE TURANZA ER300 lub wersja ECOPIA (nie wiem jaka miedzy nimi jest różnica w praktyce)
2. CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 2
3. Dunlop SP Sport 01

Z tego co doczytałem to są opinie o tym, że ER300 może być głośna a Dunlop szybko się zużywa. Dodam jeszcze, że Pirelli P6 (ale nie ten model cinq - coś- tam) wyzabkowały się po ok 30-40 tyś
(jeden sezon) geometria była ok, koła wyważane 3 razy w sezonie.
Ponieważ mam jeszcze długodystansowy wyjazd a na P6 nie chcę się turlać (ślizgać), poza tym teraz lato dużo taniej BARDZO proszę o pomoc w wyborze.

[szkoda]

Obecnie mam Pirelli P6 z 2007 r, zostało na nich ok, 2,5 mm ale niestety od jakiegoś czasu nie są już tak fajne jak na początku. Może dlatego, że produkowane w CRL. Na suchym jak to jest OK, natomiast cokolwiek mokro się zrobi ślizgają się na zakrętach, przy ruszaniu i hamowaniu przy naprawdę nie dużych prędkościach.

nie no, są już praktycznie łyse więc mają prawo się ślizgać

1. BRIDGESTONE TURANZA ER300 lub wersja ECOPIA (nie wiem jaka miedzy nimi jest różnica w praktyce)
2. CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 2
3. Dunlop SP Sport 01

IMO wszystkie są dobre, mimo wszystko jednak chyba bym wykluczył Turanzę, bo w tym przypadku jeśli zjeździsz je do takiego stanu co obecne Pirelli to raczej będą niemiłosiernie hałasować, tak przynajmniej wynika z moich doświadczeń.

więc jeśli cena zbliżona to brałbym conti premium lub sport contact, a jeśli dunlopy są wyraźnie tańsze to wziąłbym je, JA

[ Dodano: Pon 09 Sie, 10 13:49 ]
a jaki to rozmiar?

[Piotr_Z]

rozmiar 195/65 R15. Dunlopy praktycznie w tej samej cenie co ContiPremium2

[szkoda]

rozmiar 195/65 R15. Dunlopy praktycznie w tej samej cenie co ContiPremium2

brałbym conti
ale jeszcze Ci zamieszam -> pomyślałbym o rozmiarze 205/60/15 -> polepszyłbyś sobie prowadzenie w zakrętach
(opony w tym rozmiarze są trochę droższe)

[Piotr_Z]

nad tym tez myślałem, ale co z homologacją ?

[szkoda]

chociaż widzę, że w netcarze Dunlopy są chyba nawet tańsze:

http://www.netcar.pl/opony/letnie/osobowe/klasa-wyzsza/DUNLOP+SP+SPORT+01+205-60R15+91H,205%2060R15,32,0,5-0,115518400,szi.html

więc... :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pon 09 Sie, 10 13:59 ]

ale co z homologacją ?

sprawdź swoją, u mnie jest na takie

[ Dodano: Pon 09 Sie, 10 14:00 ]
sorry, nie są tańsze, ale też nie dużo droższe

[ Dodano: Pon 09 Sie, 10 14:04 ]
dane:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=314385#314385

brałem z katalogów skody, więc ten rozmiar powinien mieć homologo także dla O1, no ale warto sprawdzić.

[trucho]

A co sądzicie o Nexenach N2000 lub N3000?
Opinie generalnie mają dobre ( mówię o osobach, które użytkowały je osobiście, takich,które gdzieś tam słyszały).

[Piotr_Z]

gdzie tą homologację można sprawdzić i w takim razie dla 205 musiało by być coś tańszego. Teraz to mi namieszałeś he he he

[ Dodano: Pon 09 Sie, 10 14:22 ]
czyli z tańszych:
Vredestein HI-TRAC
Dayton D320
Fulda CARAT PROGRESSO
Firestone TZ300

[ Dodano: Pon 09 Sie, 10 15:29 ]
Chyba jednak pozostanę przy rozmiarze 195/65, wole ten z dobrymi gumami zamiast większego na gorszych oponkach. Tak więc czekam na radę w wyborze między Contipremium 2 a Dunlop SP 01.